MV Agusta – Rush 1000
36.290,00€
Descripción
MV Agusta Rush 1000 no deja indiferente a nadie. La Rush 1000 es el modelo más potente fabricado hasta la fecha por la firma de Varese, una moto que supera a su también imponente hermana de gama, la MV Agusta Brutale 1000 RR.
Motor tetracilíndrico en línea DOHC con 998 cc, válvulas radiales, 8 inyectores y 208 CV, acelerador electrónico, cigüeñal contrarrotante para minimizar inercias, cambio extraíble de accionamiento semiautomático up & down, embrague antirrebote con bomba radial, cuatro modos de conducción (Rain, Sport, Race y Custom), control de tracción (8 niveles de intervención), control de lanzamiento, suspensión Öhlins electrónica semi-activa EC (horquilla invertida NIX de 43 mm con tija triple y amortiguador TTX), módulo inercial IMU o pinzas de freno delanteras radiales Brembo Stylema son algunos de sus puntos fuertes.
Tampoco hay que olvidar el chasis multitubular de acero con pletinas laterales de aluminio, ABS Bosch 9+ Race con sistema anti-levantamiento de la rueda trasera RLM, silenciador con doble salida, basculante monobrazo de aluminio con eje regulable en altura, instrumentación TFT a color con pantalla de 5″ y conectividad smartphone, control de velocidad, iluminación full-LED, llantas de aluminio forjado (con protector de carbono lenticular para la trasera), estriberas CNC mecanizadas o el neumático trasero en medida 200/55. Opcionalmente está disponible un Kit Racing compuesto por sendos escapes de titanio con centralita específica y tapa de colín de pasajero en carbono con el que se alcanzan los 212 CV a 13.600 rpm
Beast Mode
Prestaciones – Más de 300 km/h | Motor – 208 caballos para dominar |
Con una velocidad máxima que supera los 300 km/h, la Rush impone su ritmo gracias a las impresionantes prestaciones de esta réplica de MotoGP. Gracias a su sistema “launch control” y al control de tracción, no hace concesiones en aceleración, que es su verdadero talento, y planta cara a las mejores superdeportivas. | El motor de cuatro cilindros en línea de la Brutale 1000RR es el resultado de un proceso de desarrollo muy preciso, pone a disposición una potencia récord de 208 CV (153 kW) a 13.000 rpm que, en la configuración de circuito, aumenta a nada menos que a 212 CV (156 kW). Tiene un par de 116.5 Nm. El nuevo diseño de la cámara de combustión está inspirado en la tecnología de la Fórmula 1. |
Electrónica – Control de tracción para salidas de competición | Seguridad |
Presenta una electrónica aún más evolucionada para que la Rush sea más fácil posible de pilotar, a pesar de sus excepcionales prestaciones. Con esto en mente, hemos afinado aún más la gestión electrónica del motor. El control de tracción de 8 niveles es especialmente útil en un modelo que “sale cortando en los semáforos”, al igual que el sistema antiwheelie y el EAS 2.1 Up & Down que permite cambiar sin utilizar el embrague. | Pinzas Brembo Stylema y ABS Bosch 9 Plus Race con RLM: la combinación ideal para gestionar la exuberancia de la Rush. Creada para impresionar, puede aprovechar las suspensiones Ohlins EC con control electrónico, para mejorar aún más el control de conducción. |
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